Bussola antisfilamento BU
Casquillo anti-retirada BU
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Presupuesto
Si usted desea tener la seguridad de que el husillo trapecial no se retira del cuerpo del martinete en el caso de un recorrido extra, es posible el montaje de un casquillo anti-retirada de acero. La BU tiene una rosca trapezoidal, garantizando así la retención de la carga en los casos de intento de un recorrido extra. El BU se aplica a los modelos TP. En caso de que elija el accesorio de control de la carrera PRF, la BU realiza, además de su función natural, también la de arandela final de carrera. Recordemos que incluso con un solo intento de recorrido extra (y el consiguiente impacto entre la BU y el carter) este puede dañar irreparablemente la transmisión.
Si usted desea tener la seguridad de que el husillo trapecial no se retira del cuerpo del martinete en el caso de un recorrido extra, es posible el montaje de un casquillo anti-retirada de acero. La BU tiene una rosca trapezoidal, garantizando así la retención de la carga en los casos de intento de un recorrido extra. El BU se aplica a los modelos TP. En caso de que elija el accesorio de control de la carrera PRF, la BU realiza, además de su función natural, también la de arandela final de carrera. Recordemos que incluso con un solo intento de recorrido extra (y el consiguiente impacto entre la BU y el carter) este puede dañar irreparablemente la transmisión.
Si usted desea tener la seguridad de que el husillo trapecial no se retira del cuerpo del martinete en el caso de un recorrido extra, es posible el montaje de un casquillo anti-retirada de acero. La BU tiene una rosca trapezoidal, garantizando así la retención de la carga en los casos de intento de un recorrido extra. El BU se aplica a los modelos TP. En caso de que elija el accesorio de control de la carrera PRF, la BU realiza, además de su función natural, también la de arandela final de carrera. Recordemos que incluso con un solo intento de recorrido extra (y el consiguiente impacto entre la BU y el carter) este puede dañar irreparablemente la transmisión.
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Si usted desea tener la seguridad de que el husillo trapecial no se retira del cuerpo del martinete en el caso de un recorrido extra, es posible el montaje de un casquillo anti-retirada de acero. La BU tiene una rosca trapezoidal, garantizando así la retención de la carga en los casos de intento de un recorrido extra. El BU se aplica a los modelos TP. En caso de que elija el accesorio de control de la carrera PRF, la BU realiza, además de su función natural, también la de arandela final de carrera. Recordemos que incluso con un solo intento de recorrido extra (y el consiguiente impacto entre la BU y el carter) este puede dañar irreparablemente la transmisión.
Si usted desea tener la seguridad de que el husillo trapecial no se retira del cuerpo del martinete en el caso de un recorrido extra, es posible el montaje de un casquillo anti-retirada de acero. La BU tiene una rosca trapezoidal, garantizando así la retención de la carga en los casos de intento de un recorrido extra. El BU se aplica a los modelos TP. En caso de que elija el accesorio de control de la carrera PRF, la BU realiza, además de su función natural, también la de arandela final de carrera. Recordemos que incluso con un solo intento de recorrido extra (y el consiguiente impacto entre la BU y el carter) este puede dañar irreparablemente la transmisión.
Si usted desea tener la seguridad de que el husillo trapecial no se retira del cuerpo del martinete en el caso de un recorrido extra, es posible el montaje de un casquillo anti-retirada de acero. La BU tiene una rosca trapezoidal, garantizando así la retención de la carga en los casos de intento de un recorrido extra. El BU se aplica a los modelos TP. En caso de que elija el accesorio de control de la carrera PRF, la BU realiza, además de su función natural, también la de arandela final de carrera. Recordemos que incluso con un solo intento de recorrido extra (y el consiguiente impacto entre la BU y el carter) este puede dañar irreparablemente la transmisión.
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Si usted desea tener la seguridad de que el husillo trapecial no se retira del cuerpo del martinete en el caso de un recorrido extra, es posible el montaje de un casquillo anti-retirada de acero. La BU tiene una rosca trapezoidal, garantizando así la retención de la carga en los casos de intento de un recorrido extra. El BU se aplica a los modelos TP. En caso de que elija el accesorio de control de la carrera PRF, la BU realiza, además de su función natural, también la de arandela final de carrera. Recordemos que incluso con un solo intento de recorrido extra (y el consiguiente impacto entre la BU y el carter) este puede dañar irreparablemente la transmisión.
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Si usted desea tener la seguridad de que el husillo trapecial no se retira del cuerpo del martinete en el caso de un recorrido extra, es posible el montaje de un casquillo anti-retirada de acero. La BU tiene una rosca trapezoidal, garantizando así la retención de la carga en los casos de intento de un recorrido extra. El BU se aplica a los modelos TP. En caso de que elija el accesorio de control de la carrera PRF, la BU realiza, además de su función natural, también la de arandela final de carrera. Recordemos que incluso con un solo intento de recorrido extra (y el consiguiente impacto entre la BU y el carter) este puede dañar irreparablemente la transmisión.
Productos
Modelo TP 183
Modelo TP 204
Modelo TP 306
Modelo TP 407
Modelo TP 420
Modelo TP 559
Modelo TP 630
Modelo TP 740
Modelo TP 7010
Modelo TP 8010
Modelo TP 9010
Modelo TP 10012
Modelo TP 12014
Modelo TP 14014
Modelo TP 16016
Modelo TP 20018
Modelo TP 25022
Condiciones operativas
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