Protezione con antirotazione a doppia guida e controllo della corsa PR-A-F
Contrôle de la course avec immobilisation à double guidage en rotation PR-A-F
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Caractéristiques générales
Le système avec immobilisation à double guidage en rotation PR-A-F est utilisé pour contrôler la course et empêcher la tendance inhérente à la rotation que chaque vérin à vis présente Le système anti-rotation à double guidage est basé sur deux guides linéaires intégrés dans la protection rigide PR et une bague traitée Keniflon sans frottement reliée à la vis trapézoïdale. En cas de courses plus longues, il est nécessaire de vérifier que les forces de torsion ne risquent pas d'endommager la bague. Enfin, comme le système anti-rotation verrouille la tige filetée et son extrémité dans une position spécifique, il est toujours nécessaire de spécifier la position exacte des trous spéciaux ou des détails asymétriques de cette extrémité. Le système se compose d'une protection rigide PR spéciale avec deux zones fraisées pour permettre l'installation de détecteurs de proximité. Les détecteurs de proximité sont inclus et intégrés dans des supports personnalisés, spécialement conçus pour être installés sur la protection rigide PR. Les supports spéciaux sont constitués de deux demi-anneaux permettant un positionnement idéal et un réglage fin des détecteurs de proximité. La présence de joints toriques garantit une protection contre la poussière, les débris et l'humidité. Il est possible d'avoir plus de deux zones fraisées pour plusieurs détecteurs de proximité. Une bague anti-déboîtement BU est également nécessaire sur la tige filetée trapézoïdale. Plusieurs bagues anti-déboîtement BU peuvent également être installées sur demande.
Le système avec immobilisation à double guidage en rotation PR-A-F est utilisé pour contrôler la course et empêcher la tendance inhérente à la rotation que chaque vérin à vis présente Le système anti-rotation à double guidage est basé sur deux guides linéaires intégrés dans la protection rigide PR et une bague traitée Keniflon sans frottement reliée à la vis trapézoïdale. En cas de courses plus longues, il est nécessaire de vérifier que les forces de torsion ne risquent pas d'endommager la bague. Enfin, comme le système anti-rotation verrouille la tige filetée et son extrémité dans une position spécifique, il est toujours nécessaire de spécifier la position exacte des trous spéciaux ou des détails asymétriques de cette extrémité. Le système se compose d'une protection rigide PR spéciale avec deux zones fraisées pour permettre l'installation de détecteurs de proximité. Les détecteurs de proximité sont inclus et intégrés dans des supports personnalisés, spécialement conçus pour être installés sur la protection rigide PR. Les supports spéciaux sont constitués de deux demi-anneaux permettant un positionnement idéal et un réglage fin des détecteurs de proximité. La présence de joints toriques garantit une protection contre la poussière, les débris et l'humidité. Il est possible d'avoir plus de deux zones fraisées pour plusieurs détecteurs de proximité. Une bague anti-déboîtement BU est également nécessaire sur la tige filetée trapézoïdale. Plusieurs bagues anti-déboîtement BU peuvent également être installées sur demande.
Le système avec immobilisation à double guidage en rotation PR-A-F est utilisé pour contrôler la course et empêcher la tendance inhérente à la rotation que chaque vérin à vis présente Le système anti-rotation à double guidage est basé sur deux guides linéaires intégrés dans la protection rigide PR et une bague traitée Keniflon sans frottement reliée à la vis trapézoïdale. En cas de courses plus longues, il est nécessaire de vérifier que les forces de torsion ne risquent pas d'endommager la bague. Enfin, comme le système anti-rotation verrouille la tige filetée et son extrémité dans une position spécifique, il est toujours nécessaire de spécifier la position exacte des trous spéciaux ou des détails asymétriques de cette extrémité. Le système se compose d'une protection rigide PR spéciale avec deux zones fraisées pour permettre l'installation de détecteurs de proximité. Les détecteurs de proximité sont inclus et intégrés dans des supports personnalisés, spécialement conçus pour être installés sur la protection rigide PR. Les supports spéciaux sont constitués de deux demi-anneaux permettant un positionnement idéal et un réglage fin des détecteurs de proximité. La présence de joints toriques garantit une protection contre la poussière, les débris et l'humidité. Il est possible d'avoir plus de deux zones fraisées pour plusieurs détecteurs de proximité. Une bague anti-déboîtement BU est également nécessaire sur la tige filetée trapézoïdale. Plusieurs bagues anti-déboîtement BU peuvent également être installées sur demande.
Le système avec immobilisation à double guidage en rotation PR-A-F est utilisé pour contrôler la course et empêcher la tendance inhérente à la rotation que chaque vérin à vis présente Le système anti-rotation à double guidage est basé sur deux guides linéaires intégrés dans la protection rigide PR et une bague traitée Keniflon sans frottement reliée à la vis trapézoïdale. En cas de courses plus longues, il est nécessaire de vérifier que les forces de torsion ne risquent pas d'endommager la bague. Enfin, comme le système anti-rotation verrouille la tige filetée et son extrémité dans une position spécifique, il est toujours nécessaire de spécifier la position exacte des trous spéciaux ou des détails asymétriques de cette extrémité. Le système se compose d'une protection rigide PR spéciale avec deux zones fraisées pour permettre l'installation de détecteurs de proximité. Les détecteurs de proximité sont inclus et intégrés dans des supports personnalisés, spécialement conçus pour être installés sur la protection rigide PR. Les supports spéciaux sont constitués de deux demi-anneaux permettant un positionnement idéal et un réglage fin des détecteurs de proximité. La présence de joints toriques garantit une protection contre la poussière, les débris et l'humidité. Il est possible d'avoir plus de deux zones fraisées pour plusieurs détecteurs de proximité. Une bague anti-déboîtement BU est également nécessaire sur la tige filetée trapézoïdale. Plusieurs bagues anti-déboîtement BU peuvent également être installées sur demande.
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