Controllo della rotazione CR
CR contrôle de rotation
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Caractéristiques générales
Dans certains cas, il peut être nécessaire de vérifier l'état de fonctionnement du vérin à vis en surveillant la rotation de la roue hélicoïdale, tant dans les modèles TP que TPR. Sur la roue hélicoïdale se trouve un fraisage, siège d'une plaque, et un détecteur de proximité fournit une impulsion électrique à chaque tour. L'absence d'impulsions signifie que la transmission est arrêtée. Des exécutions spéciales sont possibles pour obtenir plus d'impulsions par tour.
Dans certains cas, il peut être nécessaire de vérifier l'état de fonctionnement du vérin à vis en surveillant la rotation de la roue hélicoïdale, tant dans les modèles TP que TPR. Sur la roue hélicoïdale se trouve un fraisage, siège d'une plaque, et un détecteur de proximité fournit une impulsion électrique à chaque tour. L'absence d'impulsions signifie que la transmission est arrêtée. Des exécutions spéciales sont possibles pour obtenir plus d'impulsions par tour.
Dans certains cas, il peut être nécessaire de vérifier l'état de fonctionnement du vérin à vis en surveillant la rotation de la roue hélicoïdale, tant dans les modèles TP que TPR. Sur la roue hélicoïdale se trouve un fraisage, siège d'une plaque, et un détecteur de proximité fournit une impulsion électrique à chaque tour. L'absence d'impulsions signifie que la transmission est arrêtée. Des exécutions spéciales sont possibles pour obtenir plus d'impulsions par tour.
Dans certains cas, il peut être nécessaire de vérifier l'état de fonctionnement du vérin à vis en surveillant la rotation de la roue hélicoïdale, tant dans les modèles TP que TPR. Sur la roue hélicoïdale se trouve un fraisage, siège d'une plaque, et un détecteur de proximité fournit une impulsion électrique à chaque tour. L'absence d'impulsions signifie que la transmission est arrêtée. Des exécutions spéciales sont possibles pour obtenir plus d'impulsions par tour.
Dans certains cas, il peut être nécessaire de vérifier l'état de fonctionnement du vérin à vis en surveillant la rotation de la roue hélicoïdale, tant dans les modèles TP que TPR. Sur la roue hélicoïdale se trouve un fraisage, siège d'une plaque, et un détecteur de proximité fournit une impulsion électrique à chaque tour. L'absence d'impulsions signifie que la transmission est arrêtée. Des exécutions spéciales sont possibles pour obtenir plus d'impulsions par tour.
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