Chiocciola di sicurezza usura a controllo automatico CSU - TP
CSU-TP écrou de sécurité à contrôle d\'usure automatique
CSU-TP écrou de sécurité à contrôle d\'usure automatique
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Caractéristiques générales
L'écrou de sécurité CSU-TP avec contrôle automatique de l'usure est la version automatique de l'écrou de sécurité CS-TP manuel. L'écrou de sécurité CSU-TP est installé à côté de la roue hélicoïdale et ne participe pas activement au soutien de la charge utile tant que la roue hélicoïdale ne commence pas à s'user. Lorsque la roue hélicoïdale commence à s'user, le jeu entre la vis trapézoïdale et la roue hélicoïdale commence naturellement à augmenter ; lorsqu'une charge est appliquée dans ces conditions, l'écrou de sécurité CSU-TP s'engage et commence à supporter progressivement la charge. Contrairement à la version manuelle, avec l'écrou de sécurité CSU-TP à contrôle automatique d'usure, la partie saillante de l'écrou est couverte par un couvercle et n'est pas visible pour l'opérateur ; un détecteur de proximité surveille l'écart et alerte lorsque la distance atteint la valeur minimale critique (environ 1/4 du pas nominal de la tige trapézoïdale). Une fois la valeur critique atteinte, il est nécessaire de remplacer à la fois la roue hélicoïdale et l'écrou de sécurité CSU-TP. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des dommages irréparables à l'unité principale et la chute de la charge. L'écrou de sécurité CSU-TP ne peut fonctionner que dans une seule direction (compression ou traction) ; la configuration standard est "compression" ; veuillez toujours spécifier la direction de la charge.
L'écrou de sécurité CSU-TP avec contrôle automatique de l'usure est la version automatique de l'écrou de sécurité CS-TP manuel. L'écrou de sécurité CSU-TP est installé à côté de la roue hélicoïdale et ne participe pas activement au soutien de la charge utile tant que la roue hélicoïdale ne commence pas à s'user. Lorsque la roue hélicoïdale commence à s'user, le jeu entre la vis trapézoïdale et la roue hélicoïdale commence naturellement à augmenter ; lorsqu'une charge est appliquée dans ces conditions, l'écrou de sécurité CSU-TP s'engage et commence à supporter progressivement la charge. Contrairement à la version manuelle, avec l'écrou de sécurité CSU-TP à contrôle automatique d'usure, la partie saillante de l'écrou est couverte par un couvercle et n'est pas visible pour l'opérateur ; un détecteur de proximité surveille l'écart et alerte lorsque la distance atteint la valeur minimale critique (environ 1/4 du pas nominal de la tige trapézoïdale). Une fois la valeur critique atteinte, il est nécessaire de remplacer à la fois la roue hélicoïdale et l'écrou de sécurité CSU-TP. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des dommages irréparables à l'unité principale et la chute de la charge. L'écrou de sécurité CSU-TP ne peut fonctionner que dans une seule direction (compression ou traction) ; la configuration standard est "compression" ; veuillez toujours spécifier la direction de la charge.
L'écrou de sécurité CSU-TP avec contrôle automatique de l'usure est la version automatique de l'écrou de sécurité CS-TP manuel. L'écrou de sécurité CSU-TP est installé à côté de la roue hélicoïdale et ne participe pas activement au soutien de la charge utile tant que la roue hélicoïdale ne commence pas à s'user. Lorsque la roue hélicoïdale commence à s'user, le jeu entre la vis trapézoïdale et la roue hélicoïdale commence naturellement à augmenter ; lorsqu'une charge est appliquée dans ces conditions, l'écrou de sécurité CSU-TP s'engage et commence à supporter progressivement la charge. Contrairement à la version manuelle, avec l'écrou de sécurité CSU-TP à contrôle automatique d'usure, la partie saillante de l'écrou est couverte par un couvercle et n'est pas visible pour l'opérateur ; un détecteur de proximité surveille l'écart et alerte lorsque la distance atteint la valeur minimale critique (environ 1/4 du pas nominal de la tige trapézoïdale). Une fois la valeur critique atteinte, il est nécessaire de remplacer à la fois la roue hélicoïdale et l'écrou de sécurité CSU-TP. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des dommages irréparables à l'unité principale et la chute de la charge. L'écrou de sécurité CSU-TP ne peut fonctionner que dans une seule direction (compression ou traction) ; la configuration standard est "compression" ; veuillez toujours spécifier la direction de la charge.
L'écrou de sécurité CSU-TP avec contrôle automatique de l'usure est la version automatique de l'écrou de sécurité CS-TP manuel. L'écrou de sécurité CSU-TP est installé à côté de la roue hélicoïdale et ne participe pas activement au soutien de la charge utile tant que la roue hélicoïdale ne commence pas à s'user. Lorsque la roue hélicoïdale commence à s'user, le jeu entre la vis trapézoïdale et la roue hélicoïdale commence naturellement à augmenter ; lorsqu'une charge est appliquée dans ces conditions, l'écrou de sécurité CSU-TP s'engage et commence à supporter progressivement la charge. Contrairement à la version manuelle, avec l'écrou de sécurité CSU-TP à contrôle automatique d'usure, la partie saillante de l'écrou est couverte par un couvercle et n'est pas visible pour l'opérateur ; un détecteur de proximité surveille l'écart et alerte lorsque la distance atteint la valeur minimale critique (environ 1/4 du pas nominal de la tige trapézoïdale). Une fois la valeur critique atteinte, il est nécessaire de remplacer à la fois la roue hélicoïdale et l'écrou de sécurité CSU-TP. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des dommages irréparables à l'unité principale et la chute de la charge. L'écrou de sécurité CSU-TP ne peut fonctionner que dans une seule direction (compression ou traction) ; la configuration standard est "compression" ; veuillez toujours spécifier la direction de la charge.
L'écrou de sécurité CSU-TP avec contrôle automatique de l'usure est la version automatique de l'écrou de sécurité CS-TP manuel. L'écrou de sécurité CSU-TP est installé à côté de la roue hélicoïdale et ne participe pas activement au soutien de la charge utile tant que la roue hélicoïdale ne commence pas à s'user. Lorsque la roue hélicoïdale commence à s'user, le jeu entre la vis trapézoïdale et la roue hélicoïdale commence naturellement à augmenter ; lorsqu'une charge est appliquée dans ces conditions, l'écrou de sécurité CSU-TP s'engage et commence à supporter progressivement la charge. Contrairement à la version manuelle, avec l'écrou de sécurité CSU-TP à contrôle automatique d'usure, la partie saillante de l'écrou est couverte par un couvercle et n'est pas visible pour l'opérateur ; un détecteur de proximité surveille l'écart et alerte lorsque la distance atteint la valeur minimale critique (environ 1/4 du pas nominal de la tige trapézoïdale). Une fois la valeur critique atteinte, il est nécessaire de remplacer à la fois la roue hélicoïdale et l'écrou de sécurité CSU-TP. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des dommages irréparables à l'unité principale et la chute de la charge. L'écrou de sécurité CSU-TP ne peut fonctionner que dans une seule direction (compression ou traction) ; la configuration standard est "compression" ; veuillez toujours spécifier la direction de la charge.
L'écrou de sécurité CSU-TP avec contrôle automatique de l'usure est la version automatique de l'écrou de sécurité CS-TP manuel. L'écrou de sécurité CSU-TP est installé à côté de la roue hélicoïdale et ne participe pas activement au soutien de la charge utile tant que la roue hélicoïdale ne commence pas à s'user. Lorsque la roue hélicoïdale commence à s'user, le jeu entre la vis trapézoïdale et la roue hélicoïdale commence naturellement à augmenter ; lorsqu'une charge est appliquée dans ces conditions, l'écrou de sécurité CSU-TP s'engage et commence à supporter progressivement la charge. Contrairement à la version manuelle, avec l'écrou de sécurité CSU-TP à contrôle automatique d'usure, la partie saillante de l'écrou est couverte par un couvercle et n'est pas visible pour l'opérateur ; un détecteur de proximité surveille l'écart et alerte lorsque la distance atteint la valeur minimale critique (environ 1/4 du pas nominal de la tige trapézoïdale). Une fois la valeur critique atteinte, il est nécessaire de remplacer à la fois la roue hélicoïdale et l'écrou de sécurité CSU-TP. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des dommages irréparables à l'unité principale et la chute de la charge. L'écrou de sécurité CSU-TP ne peut fonctionner que dans une seule direction (compression ou traction) ; la configuration standard est "compression" ; veuillez toujours spécifier la direction de la charge.
L'écrou de sécurité CSU-TP avec contrôle automatique de l'usure est la version automatique de l'écrou de sécurité CS-TP manuel. L'écrou de sécurité CSU-TP est installé à côté de la roue hélicoïdale et ne participe pas activement au soutien de la charge utile tant que la roue hélicoïdale ne commence pas à s'user. Lorsque la roue hélicoïdale commence à s'user, le jeu entre la vis trapézoïdale et la roue hélicoïdale commence naturellement à augmenter ; lorsqu'une charge est appliquée dans ces conditions, l'écrou de sécurité CSU-TP s'engage et commence à supporter progressivement la charge. Contrairement à la version manuelle, avec l'écrou de sécurité CSU-TP à contrôle automatique d'usure, la partie saillante de l'écrou est couverte par un couvercle et n'est pas visible pour l'opérateur ; un détecteur de proximité surveille l'écart et alerte lorsque la distance atteint la valeur minimale critique (environ 1/4 du pas nominal de la tige trapézoïdale). Une fois la valeur critique atteinte, il est nécessaire de remplacer à la fois la roue hélicoïdale et l'écrou de sécurité CSU-TP. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des dommages irréparables à l'unité principale et la chute de la charge. L'écrou de sécurité CSU-TP ne peut fonctionner que dans une seule direction (compression ou traction) ; la configuration standard est "compression" ; veuillez toujours spécifier la direction de la charge.
L'écrou de sécurité CSU-TP avec contrôle automatique de l'usure est la version automatique de l'écrou de sécurité CS-TP manuel. L'écrou de sécurité CSU-TP est installé à côté de la roue hélicoïdale et ne participe pas activement au soutien de la charge utile tant que la roue hélicoïdale ne commence pas à s'user. Lorsque la roue hélicoïdale commence à s'user, le jeu entre la vis trapézoïdale et la roue hélicoïdale commence naturellement à augmenter ; lorsqu'une charge est appliquée dans ces conditions, l'écrou de sécurité CSU-TP s'engage et commence à supporter progressivement la charge. Contrairement à la version manuelle, avec l'écrou de sécurité CSU-TP à contrôle automatique d'usure, la partie saillante de l'écrou est couverte par un couvercle et n'est pas visible pour l'opérateur ; un détecteur de proximité surveille l'écart et alerte lorsque la distance atteint la valeur minimale critique (environ 1/4 du pas nominal de la tige trapézoïdale). Une fois la valeur critique atteinte, il est nécessaire de remplacer à la fois la roue hélicoïdale et l'écrou de sécurité CSU-TP. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des dommages irréparables à l'unité principale et la chute de la charge. L'écrou de sécurité CSU-TP ne peut fonctionner que dans une seule direction (compression ou traction) ; la configuration standard est "compression" ; veuillez toujours spécifier la direction de la charge.
L'écrou de sécurité CSU-TP avec contrôle automatique de l'usure est la version automatique de l'écrou de sécurité CS-TP manuel. L'écrou de sécurité CSU-TP est installé à côté de la roue hélicoïdale et ne participe pas activement au soutien de la charge utile tant que la roue hélicoïdale ne commence pas à s'user. Lorsque la roue hélicoïdale commence à s'user, le jeu entre la vis trapézoïdale et la roue hélicoïdale commence naturellement à augmenter ; lorsqu'une charge est appliquée dans ces conditions, l'écrou de sécurité CSU-TP s'engage et commence à supporter progressivement la charge. Contrairement à la version manuelle, avec l'écrou de sécurité CSU-TP à contrôle automatique d'usure, la partie saillante de l'écrou est couverte par un couvercle et n'est pas visible pour l'opérateur ; un détecteur de proximité surveille l'écart et alerte lorsque la distance atteint la valeur minimale critique (environ 1/4 du pas nominal de la tige trapézoïdale). Une fois la valeur critique atteinte, il est nécessaire de remplacer à la fois la roue hélicoïdale et l'écrou de sécurité CSU-TP. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des dommages irréparables à l'unité principale et la chute de la charge. L'écrou de sécurité CSU-TP ne peut fonctionner que dans une seule direction (compression ou traction) ; la configuration standard est "compression" ; veuillez toujours spécifier la direction de la charge.
L'écrou de sécurité CSU-TP avec contrôle automatique de l'usure est la version automatique de l'écrou de sécurité CS-TP manuel. L'écrou de sécurité CSU-TP est installé à côté de la roue hélicoïdale et ne participe pas activement au soutien de la charge utile tant que la roue hélicoïdale ne commence pas à s'user. Lorsque la roue hélicoïdale commence à s'user, le jeu entre la vis trapézoïdale et la roue hélicoïdale commence naturellement à augmenter ; lorsqu'une charge est appliquée dans ces conditions, l'écrou de sécurité CSU-TP s'engage et commence à supporter progressivement la charge. Contrairement à la version manuelle, avec l'écrou de sécurité CSU-TP à contrôle automatique d'usure, la partie saillante de l'écrou est couverte par un couvercle et n'est pas visible pour l'opérateur ; un détecteur de proximité surveille l'écart et alerte lorsque la distance atteint la valeur minimale critique (environ 1/4 du pas nominal de la tige trapézoïdale). Une fois la valeur critique atteinte, il est nécessaire de remplacer à la fois la roue hélicoïdale et l'écrou de sécurité CSU-TP. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des dommages irréparables à l'unité principale et la chute de la charge. L'écrou de sécurité CSU-TP ne peut fonctionner que dans une seule direction (compression ou traction) ; la configuration standard est "compression" ; veuillez toujours spécifier la direction de la charge.
L'écrou de sécurité CSU-TP avec contrôle automatique de l'usure est la version automatique de l'écrou de sécurité CS-TP manuel. L'écrou de sécurité CSU-TP est installé à côté de la roue hélicoïdale et ne participe pas activement au soutien de la charge utile tant que la roue hélicoïdale ne commence pas à s'user. Lorsque la roue hélicoïdale commence à s'user, le jeu entre la vis trapézoïdale et la roue hélicoïdale commence naturellement à augmenter ; lorsqu'une charge est appliquée dans ces conditions, l'écrou de sécurité CSU-TP s'engage et commence à supporter progressivement la charge. Contrairement à la version manuelle, avec l'écrou de sécurité CSU-TP à contrôle automatique d'usure, la partie saillante de l'écrou est couverte par un couvercle et n'est pas visible pour l'opérateur ; un détecteur de proximité surveille l'écart et alerte lorsque la distance atteint la valeur minimale critique (environ 1/4 du pas nominal de la tige trapézoïdale). Une fois la valeur critique atteinte, il est nécessaire de remplacer à la fois la roue hélicoïdale et l'écrou de sécurité CSU-TP. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des dommages irréparables à l'unité principale et la chute de la charge. L'écrou de sécurité CSU-TP ne peut fonctionner que dans une seule direction (compression ou traction) ; la configuration standard est "compression" ; veuillez toujours spécifier la direction de la charge.
L'écrou de sécurité CSU-TP avec contrôle automatique de l'usure est la version automatique de l'écrou de sécurité CS-TP manuel. L'écrou de sécurité CSU-TP est installé à côté de la roue hélicoïdale et ne participe pas activement au soutien de la charge utile tant que la roue hélicoïdale ne commence pas à s'user. Lorsque la roue hélicoïdale commence à s'user, le jeu entre la vis trapézoïdale et la roue hélicoïdale commence naturellement à augmenter ; lorsqu'une charge est appliquée dans ces conditions, l'écrou de sécurité CSU-TP s'engage et commence à supporter progressivement la charge. Contrairement à la version manuelle, avec l'écrou de sécurité CSU-TP à contrôle automatique d'usure, la partie saillante de l'écrou est couverte par un couvercle et n'est pas visible pour l'opérateur ; un détecteur de proximité surveille l'écart et alerte lorsque la distance atteint la valeur minimale critique (environ 1/4 du pas nominal de la tige trapézoïdale). Une fois la valeur critique atteinte, il est nécessaire de remplacer à la fois la roue hélicoïdale et l'écrou de sécurité CSU-TP. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des dommages irréparables à l'unité principale et la chute de la charge. L'écrou de sécurité CSU-TP ne peut fonctionner que dans une seule direction (compression ou traction) ; la configuration standard est "compression" ; veuillez toujours spécifier la direction de la charge.
L'écrou de sécurité CSU-TP avec contrôle automatique de l'usure est la version automatique de l'écrou de sécurité CS-TP manuel. L'écrou de sécurité CSU-TP est installé à côté de la roue hélicoïdale et ne participe pas activement au soutien de la charge utile tant que la roue hélicoïdale ne commence pas à s'user. Lorsque la roue hélicoïdale commence à s'user, le jeu entre la vis trapézoïdale et la roue hélicoïdale commence naturellement à augmenter ; lorsqu'une charge est appliquée dans ces conditions, l'écrou de sécurité CSU-TP s'engage et commence à supporter progressivement la charge. Contrairement à la version manuelle, avec l'écrou de sécurité CSU-TP à contrôle automatique d'usure, la partie saillante de l'écrou est couverte par un couvercle et n'est pas visible pour l'opérateur ; un détecteur de proximité surveille l'écart et alerte lorsque la distance atteint la valeur minimale critique (environ 1/4 du pas nominal de la tige trapézoïdale). Une fois la valeur critique atteinte, il est nécessaire de remplacer à la fois la roue hélicoïdale et l'écrou de sécurité CSU-TP. Le non-respect de cette consigne peut entraîner des dommages irréparables à l'unité principale et la chute de la charge. L'écrou de sécurité CSU-TP ne peut fonctionner que dans une seule direction (compression ou traction) ; la configuration standard est "compression" ; veuillez toujours spécifier la direction de la charge.
Produits
Modèle TP 204
Modèle TP 306
Modèle TP 407
Modèle TP 559
Modèle TP 7010
Modèle TP 8010
Modèle TP 9010
Modèle TP 10012
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Modèle TP 16016
Modèle TP 20018
Modèle TP 25022
Conditions de fonctionnement
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