Bussola antisfilamento BU
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Caratteristiche
Qualora si voglia avere la sicurezza che l’asta filettata non fuoriesca dal martinetto in casi di extra-corsa, è possibile il montaggio di una bussola antisfilamento in acciaio. La BU presenta una filettatura trapezia, garantendo così il sostegno del carico in casi di tentata extra-corsa. La BU è applicabile ai soli modelli TP. Nel caso si scelga l’accessorio controllo della corsa PRF, la BU assolve, oltre alla sua naturale funzione, anche quella di rondella finecorsa. Ricordiamo che anche un solo tentativo di extra-corsa (e conseguente impatto della BU contro il carter) può danneggiare irrimediabilmente la trasmissione.
Qualora si voglia avere la sicurezza che l’asta filettata non fuoriesca dal martinetto in casi di extra-corsa, è possibile il montaggio di una bussola antisfilamento in acciaio. La BU presenta una filettatura trapezia, garantendo così il sostegno del carico in casi di tentata extra-corsa. La BU è applicabile ai soli modelli TP. Nel caso si scelga l’accessorio controllo della corsa PRF, la BU assolve, oltre alla sua naturale funzione, anche quella di rondella finecorsa. Ricordiamo che anche un solo tentativo di extra-corsa (e conseguente impatto della BU contro il carter) può danneggiare irrimediabilmente la trasmissione.
Qualora si voglia avere la sicurezza che l’asta filettata non fuoriesca dal martinetto in casi di extra-corsa, è possibile il montaggio di una bussola antisfilamento in acciaio. La BU presenta una filettatura trapezia, garantendo così il sostegno del carico in casi di tentata extra-corsa. La BU è applicabile ai soli modelli TP. Nel caso si scelga l’accessorio controllo della corsa PRF, la BU assolve, oltre alla sua naturale funzione, anche quella di rondella finecorsa. Ricordiamo che anche un solo tentativo di extra-corsa (e conseguente impatto della BU contro il carter) può danneggiare irrimediabilmente la trasmissione.
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