Controllo della temperatura CT
Controllo della temperatura CT
Controllo della temperatura CT
Controllo della temperatura CT
Controllo della temperatura CT
Controllo della temperatura CT
Controllo della temperatura CT
Controllo della temperatura CT
Controllo della temperatura CT
Controllo della temperatura CT
Controllo della temperatura CT
Controllo della temperatura CT
Controllo della temperatura CT
Controllo della temperatura CT
Controllo della temperatura CT
![Sicurezza Sicurezza](/images/icons/sicurezza-icon.png)
![Controllo Controllo](/images/icons/controllo-icon.png)
![](/images/MAR-ACC/CT/max800_CT.jpg)
![](/images/MAR-ACC/CT/max800_CT.jpg)
![](/images/MAR-ACC/CT/max800_CT.jpg)
![](/images/MAR-ACC/CT/max800_CT.jpg)
![](/images/MAR-ACC/CT/max800_CT.jpg)
![](/images/MAR-ACC/CT/max800_CT.jpg)
![](/images/MAR-ACC/CT/max800_CT.jpg)
![](/images/MAR-ACC/CT/max800_CT.jpg)
![](/images/MAR-ACC/CT/max800_CT.jpg)
![](/images/MAR-ACC/CT/max800_CT.jpg)
![](/images/MAR-ACC/CT/max800_CT.jpg)
![](/images/MAR-ACC/CT/max800_CT.jpg)
![](/images/MAR-ACC/CT/max800_CT.jpg)
![](/images/MAR-ACC/CT/max800_CT.jpg)
![](/images/MAR-ACC/CT/max800_CT.jpg)
![](/images/MAR-ACC/CT/max800_CTMARTINETTO.jpg)
![](/images/MAR-ACC/CT/max800_CTMARTINETTO.jpg)
![](/images/MAR-ACC/CT/max800_CTMARTINETTO.jpg)
![](/images/MAR-ACC/CT/max800_CTMARTINETTO.jpg)
![](/images/MAR-ACC/CT/max800_CTMARTINETTO.jpg)
![](/images/MAR-ACC/CT/max800_CTMARTINETTO.jpg)
![](/images/MAR-ACC/CT/max800_CTMARTINETTO.jpg)
![](/images/MAR-ACC/CT/max800_CTMARTINETTO.jpg)
![](/images/MAR-ACC/CT/max800_CTMARTINETTO.jpg)
![](/images/MAR-ACC/CT/max800_CTMARTINETTO.jpg)
![](/images/MAR-ACC/CT/max800_CTMARTINETTO.jpg)
![](/images/MAR-ACC/CT/max800_CTMARTINETTO.jpg)
![](/images/MAR-ACC/CT/max800_CTMARTINETTO.jpg)
![](/images/MAR-ACC/CT/max800_CTMARTINETTO.jpg)
![](/images/MAR-ACC/CT/max800_CTMARTINETTO.jpg)
Caratteristiche
Essendo trasmissioni irreversibili i martinetti meccanici disperdono molta della potenza in entrata trasformandola in calore. È possibile il controllo della temperatura sul carter (CT) mediante una sonda termica. Il range di misura è compreso tra -40 °C e 90 °C, anche se è bene considerare 80 °C come valore limite al cui raggiungimento è necessario spegnere la trasmissione e attenderne il ritorno a temperatura ambiente.
Essendo trasmissioni irreversibili i martinetti meccanici disperdono molta della potenza in entrata trasformandola in calore. È possibile il controllo della temperatura sul carter (CT) mediante una sonda termica. Il range di misura è compreso tra -40 °C e 90 °C, anche se è bene considerare 80 °C come valore limite al cui raggiungimento è necessario spegnere la trasmissione e attenderne il ritorno a temperatura ambiente.
Essendo trasmissioni irreversibili i martinetti meccanici disperdono molta della potenza in entrata trasformandola in calore. È possibile il controllo della temperatura sul carter (CT) mediante una sonda termica. Il range di misura è compreso tra -40 °C e 90 °C, anche se è bene considerare 80 °C come valore limite al cui raggiungimento è necessario spegnere la trasmissione e attenderne il ritorno a temperatura ambiente.
Essendo trasmissioni irreversibili i martinetti meccanici disperdono molta della potenza in entrata trasformandola in calore. È possibile il controllo della temperatura sul carter (CT) mediante una sonda termica. Il range di misura è compreso tra -40 °C e 90 °C, anche se è bene considerare 80 °C come valore limite al cui raggiungimento è necessario spegnere la trasmissione e attenderne il ritorno a temperatura ambiente.
Essendo trasmissioni irreversibili i martinetti meccanici disperdono molta della potenza in entrata trasformandola in calore. È possibile il controllo della temperatura sul carter (CT) mediante una sonda termica. Il range di misura è compreso tra -40 °C e 90 °C, anche se è bene considerare 80 °C come valore limite al cui raggiungimento è necessario spegnere la trasmissione e attenderne il ritorno a temperatura ambiente.
Essendo trasmissioni irreversibili i martinetti meccanici disperdono molta della potenza in entrata trasformandola in calore. È possibile il controllo della temperatura sul carter (CT) mediante una sonda termica. Il range di misura è compreso tra -40 °C e 90 °C, anche se è bene considerare 80 °C come valore limite al cui raggiungimento è necessario spegnere la trasmissione e attenderne il ritorno a temperatura ambiente.
Essendo trasmissioni irreversibili i martinetti meccanici disperdono molta della potenza in entrata trasformandola in calore. È possibile il controllo della temperatura sul carter (CT) mediante una sonda termica. Il range di misura è compreso tra -40 °C e 90 °C, anche se è bene considerare 80 °C come valore limite al cui raggiungimento è necessario spegnere la trasmissione e attenderne il ritorno a temperatura ambiente.
Essendo trasmissioni irreversibili i martinetti meccanici disperdono molta della potenza in entrata trasformandola in calore. È possibile il controllo della temperatura sul carter (CT) mediante una sonda termica. Il range di misura è compreso tra -40 °C e 90 °C, anche se è bene considerare 80 °C come valore limite al cui raggiungimento è necessario spegnere la trasmissione e attenderne il ritorno a temperatura ambiente.
Essendo trasmissioni irreversibili i martinetti meccanici disperdono molta della potenza in entrata trasformandola in calore. È possibile il controllo della temperatura sul carter (CT) mediante una sonda termica. Il range di misura è compreso tra -40 °C e 90 °C, anche se è bene considerare 80 °C come valore limite al cui raggiungimento è necessario spegnere la trasmissione e attenderne il ritorno a temperatura ambiente.
Essendo trasmissioni irreversibili i martinetti meccanici disperdono molta della potenza in entrata trasformandola in calore. È possibile il controllo della temperatura sul carter (CT) mediante una sonda termica. Il range di misura è compreso tra -40 °C e 90 °C, anche se è bene considerare 80 °C come valore limite al cui raggiungimento è necessario spegnere la trasmissione e attenderne il ritorno a temperatura ambiente.
Essendo trasmissioni irreversibili i martinetti meccanici disperdono molta della potenza in entrata trasformandola in calore. È possibile il controllo della temperatura sul carter (CT) mediante una sonda termica. Il range di misura è compreso tra -40 °C e 90 °C, anche se è bene considerare 80 °C come valore limite al cui raggiungimento è necessario spegnere la trasmissione e attenderne il ritorno a temperatura ambiente.
Essendo trasmissioni irreversibili i martinetti meccanici disperdono molta della potenza in entrata trasformandola in calore. È possibile il controllo della temperatura sul carter (CT) mediante una sonda termica. Il range di misura è compreso tra -40 °C e 90 °C, anche se è bene considerare 80 °C come valore limite al cui raggiungimento è necessario spegnere la trasmissione e attenderne il ritorno a temperatura ambiente.
Essendo trasmissioni irreversibili i martinetti meccanici disperdono molta della potenza in entrata trasformandola in calore. È possibile il controllo della temperatura sul carter (CT) mediante una sonda termica. Il range di misura è compreso tra -40 °C e 90 °C, anche se è bene considerare 80 °C come valore limite al cui raggiungimento è necessario spegnere la trasmissione e attenderne il ritorno a temperatura ambiente.
Essendo trasmissioni irreversibili i martinetti meccanici disperdono molta della potenza in entrata trasformandola in calore. È possibile il controllo della temperatura sul carter (CT) mediante una sonda termica. Il range di misura è compreso tra -40 °C e 90 °C, anche se è bene considerare 80 °C come valore limite al cui raggiungimento è necessario spegnere la trasmissione e attenderne il ritorno a temperatura ambiente.
Prodotti
Modello TP 183
Modello TP 204
Modello TPR 204
Modello TP 306
Modello TPR 306
Modello TP 407
Modello TPR 407
Modello TP 559
Modello TPR 559
Modello TP 7010
Modello TPR 7010
Modello TP 8010
Modello TPR 8010
Modello TP 9010
Modello TPR 9010
Modello TP 10012
Modello TPR 10012
Modello TP 12014
Modello TPR 12014
Modello TP 14014
Modello TPR 14014
Modello TP 16016
Modello TPR 16016
Modello TP 20018
Modello TPR 20018
Modello TP 25022
Modello TPR 25022
Condizioni operative
![](/images/condizioni/presenza-umana-miniatura.jpg)